office@ist-c.com +7 (812) 313-87-15
Движение только вперед

Решения для горнодобывающей отрасли

 

Компания ИСТ осуществляет  поставку и сервисное обслуживание технологического оборудования и автоматизированных комплексов по приготовлению солевых растворов хлористых кальция и/или натрия, применяемых в горнодобывающей промышлености и содержании автомобильных дорог с целью:

  • борьбы с зимней скользкостью
  • борьбы со смерзаемостью руды и угля
  • обеспыливания и стабилизации грунтов

 

Средство от смерзаемости руды и угля

Смерзаемость это свойство товара превращаться в сплошную плотную массу и частично терять свою сыпучесть при отрицательной температуре. Смерзаемости в большей степени подвержены пористые, рыхлые, мелкозернистые руды и полезные ископаемые.

Благодаря известным свойствам хлористого кальция абсорбировать влагу с выделением большого количество тепла, а также понижать температуру замерзания водного раствора до -320С, продукт получил применение в качестве эффективного химического средства против смерзания руды, значительно облегчая процессы выгрузки и перевалки руды в зимний период. Например, выгрузка думпкара, занимающая несколько минут в летние месяцы, может продолжаться несколько часов в зимний период, по причине смерзаемости влажной руды.

Необходимое количество раствора кальция хлористого зависит от прогнозных погодных условий и влажности руды.

Рекомендуемые решения:

  • кальций хлористый жидкий (раствор 32%) -средство для обеспыливания и стабилизации грунта, утяжеления грузовых шин
  • кальций хлористый жидкий (раствор 26%) — средство для борьбы с зимней скользкостью
  • натрий хлористый жидкий (раствор 23%) — средство для борьбы с зимней скользкостью

 

Обеспыливание и стабилизация автодорог

Для обеспечения нормальных условий дорожного движения в сухое время года на пылящих покрытиях проезжей части и неукрепленных обочинах, особенно вблизи населенных пунктов необходимо проводить работы по обеспыливанию.

Пылимость представляет собой разрушение поверхности покрытия с образованием на нем слоя мелкодисперсного материала, образующегося под действием температуры, воды и колес движущихся автомобилей.

Водный раствор хлористого кальция обладает свойствами, позволяющими применять его для поддержания в рабочем состоянии щебеночных, гравийных и грунтовых автодорог и укрепления дорожного основания во время строительства. После нанесения раствора на дорожное покрытие, оно сохраняется длительное время в увлажненном состоянии, предотвращая пыление.

 

Материал

Дорожно-климатическая

зона

Нормы расхода для покрытий, л/м2  

Срок действия,

суток

гравийное щебёночное грунтовое
Кальций хлористый жидкий (26%-28%) I — III 1,3 — 1,7 1,0 — 1,5 1,7 — 2,0 20 — 30
IV — V 2,0 — 2,2 1,5 — 2,0 2,2 — 2,4
Натрий хлористый жидкий (22%-23%) I — III 1,5 — 2,2 1,2 — 2,0 1,8 — 2,8 15 — 20
IV — V 2,4 — 3,0 2,0 — 2,6 3,4 — 4,0
Вода морская I — III 1,0 — 1,5 0,8 — 1,3 1,5 — 2,0 3 — 5
IV — V 1,5 — 2,0 1,3 — 1,8 2,0 — 2,5
Вода техническая I — III 1,0 — 2,0 0,5 — 1,5 1,5 — 2,5 1 — 3 часа
IV — V

Примечание:

— Меньшие нормы расхода относятся к интенсивности движения до 300 авт/сут, большие — 300 авт/сут и более;
— Обработку производят при появлении первых признаков пылеобразования.

 

Применение растворов хлорида кальция и/или хлорида натрия (солевого раствора) с целью обеспыливания и стабилизации грунтов в значительной степени позволяет снизить материальные потери, возникающие из-за износа дорожного покрытия от воздействия автомобильного движения и ветра, а так же существенно снизить количество пыли в воздухе, улучшая экологическую ситуацию.

Рекомендуемые продукты и решения:

  • Кальций хлористый жидкий (водный раствор 32%)

 

Утяжеление грузовых шин

Применение водного солевого раствора хлористого кальция в качестве жидкости для утяжеления шин большегрузных тракторов  обеспечивает повышение их эксплуатационных характеристик за счет увеличения сил сцепления.  При этом увеличивается тяговое усилие шин трактора, срок эксплуатации и экономится горючее.

 

PDF documentИнструкция по приготовлению жидких ПГР

PDF documentТехнологический регламент по обеспыливанию